История железнодорожного вокзала Одессы

История
Одесского железнодорожного вокзала станции Одесса-Главная 15 января 1863 было принято решение о строительстве и утвержден устав Одесско-Балтской железной дороги, которая соединяла портовый город на Черном море Одессу с центральными районами Украины.Одновременно с началом строительства путевых сооружений в районе Конной площади (нынешняя станция Одесса - Товарная) было начато строительство вокзала, локомотивного сарая (депо) и мастерских. Поскольку до начала 90-х годов старый вокзал уже не отвечал потребностям города и находился в неудобном для пассажиров месте, с высокого разрешения императора Александра 11 было принято решение о строительстве нового вокзального комплекса. Одесский вокзал был расположен на старой границе Порто-Франко и заканчивал перспективу Итальянской (ныне Пушкинской) улицы. Старый одесский вокзал был построен по проекту Петербургского архитектора В.А.Шретера, строительство велось под руководством архитектора А.И. Бернадаццы.

Во
время Великой Отечественной войны (1944 год) в Одессе здание железнодорожного вокзала
было разрушеноОдесский вокзал имел два выхода - на Привокзальную и Сенную площади (боковой), главный вход прикрывала трёхарочна лоджия с часами, перроны имели навесы для защиты пассажиров от дождя и солнца, перед вокзалом находился небольшой парк с фонтаном. Открыт вокзал в Одессе был в 1883 году. Во время Великой Отечественной войны в Одессе здание вокзала было разрушено (взорван в 1944 году). Было принято решение о строительстве нового вокзала в Одессе на месте разрушенного. Строительство вокзала было объявлено всенародным и взято под особый контроль. Новый вокзал в Одессе был построен в рекордно короткие сроки - с ноября 1950 по июль 1952 по проекту архитектора Чуприна. В строительстве вокзала участвовал весь город. Профессорско-преподавательским составом Одесского строительного института разработаны методы скоростного строительства, в строительстве принимали участие бригады треста "Стальмонтамж", заводов Январского восстания, "Кинап", тысячи одесситов проводили здесь воскресники, приходили во внерабочее время для выполнения различных подсобных работ. Со всех сторон шли вагоны с кавказским дымчатым, серым среднеазиатским мрамором, различными другими стройматериалами. В строительстве вокзала принимали участие специалисты по отделочным работам Закавказья, Урала, Карелии.

Отреставрированное
помещение Одесского железнодорожного вокзала 12 июля 1952 одесский вокзал был введен в эксплуатацию. За все годы с начала работы станции в Одессе не прекращаются работы по обновлению, расширению вокзального комплекса. Оборудована электрическая централизация стрелок и сигналов и полностью переведено хозяйство на электрическую тягу в 1963-1973 годах, проведенна централизация стрелок в техническом парке в 1983 году, все билетные кассы одесского вокзала оборудованы терминальными устройствами автоматизированной системе управления продажи билетов АСУ "Экспресс". Внедрена автоматизированная система распределения мест в поездах, работают информационно-справочная система "Визинформ" и автоматические справочные установки. На одесском вокзале есть все, что необходимо для пассажира: почта, парикмахерская, аптечные киоски, разветвленная сеть торговли продовольственными и промышленными товарами, периодическими изданиями, медпункт, кафе и т.д. За свой труд коллектив одесского вокзала в 2006 году отмечен первым местом в соревновании трудовых коллективов вокзалов Одесской дороги и дорог Украины с вручением диплома 1-й степени, переходящего Красного Знамени, денежной премии.



Читайте также и другие полезные публикации на нашем сайте: